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西安酒十路附近居民出行难追踪:跨陇海铁路桥将扩建

www.xibuxinwen.com(2012-06-09)来源:未知
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  孙清云在酒十路调研时询问周边居民该路段的拥堵情况 华商报记者张喆 摄

        西部新闻网消息 (文风 张龙 华商报记者张喆) “打通酒十路跨陇海铁路桥这个瓶颈问题必须解决,目前也具备解决条件。改造桥梁的资金,不管是西安市还是西安铁路局都能拿得出,即使拿不出,只要是给群众办实事,也必须得拿出来。”

  ——陕西省委副书记、西安市委书记孙清云

  西安城东酒十路跨陇海铁路桥因限高、限重、限宽,原先的5条公交线路如今只有1条能通过,加之周边车流量人流量都很大,附近超过5万居民出行叫苦不迭。

  此事经华商报连续报道,引起政府部门高度重视。昨日,省委副书记、西安市委书记孙清云一行专程对酒十路交通问题进行调研,并明确表示,对酒十路跨陇海铁路桥进行扩建。近期,将增加该条路段小型中巴车辆,先方便居民出行。

  “要尽快为群众解决问题”

  昨日上午,孙清云一行来到酒十路跨陇海铁路桥进行实地查看,引来不少路过居民“诉衷肠”。

  “原来我乘230路花1元钱就可以送孙女到幼儿园去,现在要倒三四趟车,花费至少得5元。”住在附近的高大妈说,最重要是这曲折的上学路很不安全。孙清云现场表态:“请大家放心,我们会与大家一起商量解决拥堵的办法,争取早日解决问题。”

  在随后进行的座谈会上,孙清云指出:“最近《华商报》集中报道,反映附近群众出行难的问题。现在不纠缠历史原因,要面对现实,尽快解决问题,尽快为群众出行、生活、工作创造便利条件。这是在坐政府部门、铁路部门共同的职责。”

  改造的各方条件都已满足

  孙清云指出,近期,由西安市市政公用局牵头,建委、规划、交通、灞桥、浐灞配合,最快速度拿出设计方案。方案中对这里的交通改造要有前瞻性,要使城市道路与周边情况相适应。方案还要经过专家的充分论证和一定的审批程序,然后加速建设。

  西安市规划局局长惠西鲁表示,去年酒十路拓宽改造完成后,现在桥北边道路为双向6车道,南边虽为双向4车道,但已具备双向6车道的拓宽条件。同时,该桥底部桥墩也保留有双向6车道的位置,这样改造此桥的各方条件都已满足。

  先增加小公交满足出行

  酒十路目前的交通现状怎么解决?“先要足量配备小中巴,满足周边群众的出行需求。”孙清云表示,最近要维持目前的限速、限重等要求。桥梁改造需要一段时间,西安市交通局近期要测算车辆缺少数量,并临时调配,尽量恢复原有公交线路。同时,这段路在高峰时段要增加交警、协警力量,疏通通行压力。

  “群众不管是哪个部门管理这座桥,他们看的是党委、政府能否为民办实事。群众对于这条路满意或不满意,账都记到了党委、政府身上。所以我们要本着对群众负责的态度解决好这个问题。首先解决好交通出行问题,还有群众提出的学校、银行、娱乐设施配备不到位等问题,今后要逐一解决。”孙清云说。本组稿件由本报记者付亚娟采写

  三问扩建

  是否有安全隐患?目前在安全上没有大问题

  这座桥是否有安全隐患?西安市规划局局长惠西鲁表示,酒十路跨陇海铁路桥的“瓶颈”问题已探讨多年,截至目前,桥梁在安全上没有大问题,但道路太狭窄,行车7米宽,根本满足不了交通需求。此外,车辆通过桥梁时产生的共振较大,不安全感很强。曾经铁路部门2次、市政部门1次对桥梁检测,目前还无法对该桥下“危桥”的定义。

  扩建时怎么改?可保留老桥让小型车通过

  “这座桥的改造,可参照长乐路浐河大桥的改扩建经验,就是在原桥的两边扩建增宽,最终合成一座大桥。”西安市市政公用局副局长耿涛建议,桥梁的具体改扩建方法,可以把中间原桥作为小型车通道,两边新建桥可作为大型车辆通道,类似于长乐路上的浐河桥。在桥梁改扩建期间,原桥还可保持通行,这样就能最大限度减小对附近居民的出行影响。

  为何久拖未决?施工难度与资金缺口较大

  2010年9月,西安市市政公用局曾接到铁道部建设计划,希望启动桥梁修建工作。但该桥位于陇海线上,施工难度与资金缺口较大。为确保桥梁质量安全,按专家意见,2011年12月21日,西安市市政公用局完成桥梁限行施工,设立限宽隔离墩、减速带等。今年4月,西安市发改委召集西安各部门及西安铁路局召开专题会,研究该桥建设,但当时由于资金等问题,没有形成统一意见。

编辑:西部新闻
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